Свыше двух миллионов петербуржцев, владеющих электронной смарт-картой ЕКП, уже могут подключиться к уникальному тарифу, по стоимости и наполнению превосходящему имеющиеся в открытой линейке предложения. Абонентская плата составит 300 рублей в месяц, подключение – бесплатно. Тариф включает безлимитный интернетом и безлимитные звонки внутри сети, 1000 минут на остальные номера России и 200 СМС. Держатели, ставшие абонентами T2, увидят на экранах своих смартфонов брендированное название сети ЕКП.

Тариф можно подключить с новым номером оператора Т2 или перейти на него с номером другого оператора. Для оформления сим-карты необходимо заказать бесплатную доставку – курьер привезет конверт для саморегистрации в любую точку города. Подробно ознакомиться с предложением можно на портале Единой карты петербуржца в разделе «ЕКП Сим-карта».

Помимо тарифа, абонентам доступны услуги, подобранные специально под конкретную целевую аудиторию. Держатели ЕКП получают доступ к программе лояльности «БОЛЬШЕ», в рамках которой абонентам предоставляются скидки, бонусы и подарки: от бесплатного кофе до скидок на такси, топливо, театры и развлечения для всей семьи.

Иван Войтков, коммерческий директор макрорегиона Северо-Запад T2:

«ЕКП – это универсальный помощник петербуржцев во всех сферах жизни, и мы рады расширить возможности держателей карты, добавив к услугам выгодную мобильную связь. Сегодня T2 − единственный партнер «Единой карты петербуржца» среди операторов. Наша компания присоединилась к программе в августе 2023 года. С того времени наше партнерство вышло на новый уровень. Третий год подряд мы участвуем в поздравлении первоклассников с Днем знаний: дарим ребятам стартовый набор для начинающих пользователей, который в общей сложности активировали более 10 тысяч юных петербуржцев. Специально для жителей серебряного возраста разработали удобное и понятное предложение. А теперь делаем уникальный тариф доступным для всех категорий владельцев смарт-карты».

Алексей Зырянов, председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга:

«Запуск пакета услуг мобильной связи «Тариф ЕКП» — это не просто шаг вперед, а результат нашего расширенного партнерства с оператором мобильной связи Т2. Теперь каждый держатель Единой карты петербуржца может подключить выгодный тариф, который обеспечивает комфортное и доступное общение. Коллаборация с Т2 подчеркивает наше стремление к инновациям и повышению уровня сервиса для горожан».

Четверть петербуржцев идут за запчастями для машины на сайты и платформы объявлений. Чаще это мужчины в возрасте от 18 до 24 лет. Основными преимуществами половина пользователей назвала более низкие цены по сравнению с офлайн-магазинами, возможность сравнивать цены и варианты (44%) и разнообразие товара в одном месте (43%). Возможность изучить отзывы о товаре и проверить рейтинг продавца ценят 36%.

При этом определяющим аргументом в пользу выбора площадки большинство считает наличие гарантии на запчасти (68%), поэтому Авито учитывает эту потребность — на платформе представлено уже более 10 млн запчастей с гарантией от более 150 брендов.

Еще для 35% пользователей важна репутация площадки. Выбирая конкретную деталь, большинство покупателей смотрят на цену (66%), обещание гарантии, возможность возврата товара (44%), отзывы (36%) и как быстро доставят (31%).

Девять из десяти пользователей перед покупкой дополнительно выясняют, подойдет ли конкретная деталь их машине: треть сверяют по марке, модели и году выпуска, четверть смотрят еще на VIN-код, 15% консультируются с мастером или автосервисом, чуть меньше (14%) ищет информацию в сторонних источниках, а 9% идет за советом в онлайн-поддержку магазина.

Средний годовой бюджет на запчасти у петербуржцев составляет 27 тыс. рублей. Женщины называли суммы в среднем на 10% выше. Пятая часть потратили не более 10 тыс. рублей, четверть — от 10 до 20 тыс. рублей, 18% израсходовали бюджет в 20-30 тыс. рублей, столько же — от 30 до 50 тыс. рублей, а 14% выложили на детали более 50 тыс. рублей.

В январе-феврале 2026-го на российском рынке было реализовано 24,4 тыс. новых легковых автомобилей глобальных брендов, сообщает GT-NEWS. По данным «Автостата», это в 2,5 раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Под глобальными брендами понимаются все марки, кроме китайских, российских и белорусских. Их доля на рынке достигла 15,2% против 6% годом ранее.

Лидером рейтинга стала Mazda с результатом 4871 проданный автомобиль. Основной спрос пришелся на кроссовер CX-5. Второе место заняла Toyota (4093 машины), третье — BMW (2180). В пятерку также вошли Volkswagen (2036) и Skoda (1518).

В разрезе стран-производителей почти половина продаж (48%) пришлась на японские бренды, 28,2% — на немецкие, 11,7% — на южнокорейские.

Ранее эксперты прогнозировали, что в марте 2026 года объем продаж новых машин вырастет на 10–15% по сравнению с февралем на фоне очередных изменений в правилах ввоза транспортных средств.

Этой зимой в Петербурге интерес к BMW возрос на 12,2%. Среди конкретных моделей популярность обрели Toyota RAV4 (+45,9%), BMW X5 (+28,8%), LADA Vesta (+25,3%), Renault Logan (+19,6%) и Opel Astra (+10%).

Среди всех автомобилей, вызвавших интерес пользователей зимой, лидируют LADA с 9% внимания. Дальше идут Volkswagen (7,3%), Kia (6,4%) и Mercedes-Benz и BMW с равным показателем в 6,3%. Интерес петербуржцев вызвали Ford Focus, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, BMW 5 серии и Kia Rio. В десятку популярных моделей также вошли Skoda Octavia, Mercedes-Benz E-класс, LADA Granta, Toyota Camry и BMW 3 серии, сообщили в пресс-службе Авито Авто.

В среднем подержанный автомобиль в Петербурге зимой стоил 1,6 млн рублей, что на 2% меньше, чем в прошлом году. Заметнее всего подешевели автомобили Hyundai — на 14,4% до 1,1 млн рублей. Также значительно упали цены на автомобили Mitsubishi (-14,3%, до 1 млн рублей), Toyota (-13,8%, до 1,9 млн рублей), Renault (-10,8%, до 754 тыс. рублей) и Skoda (-10,3%, до 1,1 млн рублей).

Если смотреть по моделям, то цена снизилась на Renault Logan (-13,4%, до 414 тыс. рублей), BMW 5 серии (-12,4%, до 2,4 млн рублей), LADA Priora (-11,5%, до 295 тыс. рублей), Skoda Octavia и Hyundai Solaris (-11%, до 940 тыс. и 858 тыс. рублей соответственно). В десятку также вошли Mitsubishi Lancer (-10,4%, до 422 тыс. рублей), Volkswagen Polo (-10,4%, до 825 тыс. рублей), LADA Largus (-10,2%, до 687 тыс. рублей), Mercedes-Benz E-класс и BMW 3 серии (-9,9%, до 2,2 млн и 1,7 млн рублей соответственно).

Замена зимних шин на летние — самая востребованная услуга для подготовки автомобиля к весеннему сезону. Об этом сообщила половина респондентов. Второе место по популярности – у проверки и замены технических жидкостей (масло и антифриз) – 37% опрошенных. Немало автовладельцев проводят диагностику и замену других важных систем и деталей: тормозную систему (26%), подвеску (23%), аккумулятор (21%), кондиционер и вентиляцию (20%), сообщили в пресс-службе технологической платформы.

Для обслуживания автомобилей водители чаще всего обращаются в сетевые (28%) и частные (27%) автосервисы. Услуги знакомых мастеров и официальных дилеров выбирают по 17%. Еще 11% автовладельцев предпочитают все сделать самостоятельно.

Самые популярные автотовары весной – моторное масло и другие технические жидкости (49%), а также летние шины (36%). Треть респондентов собирается заменить щетки стеклоочистителя, почти столько же пополняют запас автохимии и средств для мойки автомобиля, а чуть меньше – товары для ухода за салоном, в том числе чехлы, ручной пылесос и средства для обработки кожаных поверхностей.

По словам Алексея Головина, директора бизнес-направления «Запчасти и автосервисы» в Авито, автовладельцы чаще всего приобретают технические жидкости весной. В начале этого года продажи моторного масла достигли 38% от всех продаж в категории масел и автохимии. Популярны также автокосметика, трансмиссионные масла, присадки и стеклоомывающая жидкость. Все чаще россияне делают покупки онлайн с доставкой, экономя время.

В среднем автовладельцы планируют потратить на подготовку автомобиля к весне 27 тыс. рублей. Примерно половина (42%) намерена остаться в пределах 20 тыс. рублей. 18% ориентируются на сумму от 20 до 30 тыс. рублей, 14% — от 30 до 50 тыс. рублей. 4% собираются потратить от 50 до 70 тыс. рублей, а 10% — еще больше.

Большинство жителей Петербурга (69%) отмечают, что онлайн-реклама влияет на выбор автотоваров. Для 13% опрошенных это основной фактор, треть принимают решение по другим критериям, однако выбирают товары известных брендов.

Почти 70% петербуржцев признались, что при выборе автотоваров для них важна онлайн-реклама. Причем для 13% ее наличие — один из основных факторов выбора. А 29% принимают решение исходя из других критериев, но выбирают товары среди известных брендов.

Водители чаще обращают откликаются на рекламу автосервисов и автотоваров на сайтах объявлений и платформах электронной коммерции (29%). Каждый четвертый ориентируется на рекламу в поисковых системах, 18% — на телевидении, 12% — в соцсетях и еще 12% — на видеоплатформах.

Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы, отметил, что в основном для автомобилистов онлайн-реклама влияет на выбор автотоваров. Сайты с объявлениями – один из заметных каналов для водителей, которые идут туда за конкретной задачей: найти запчасть, записаться в сервис или сравнить цены.

В Интернете появились шпионские снимки Maserati GranTurismo Trofeo и GranCabrio Folgore. Официальной даты выпуска этих моделей пока не объявляли. Ожидается, что их начнут продавать в 2026 году, передает gt-news.

Новый Maserati GranTurismo Trofeo оснащен обновленным передним бампером, новым дизайном радиаторной решетки и большим воздухозаборником. Старые модели GranTurismo и GranCabrio были запущены в 2022 и 2024 годах соответственно.

За прошлый год Maserati продала всего 7 900 автомобилей. Объем продаж оказался даже ниже, чем у Ferrari. Также ранее появлялась информация о том, что Maserati расширяет свое присутствие на мировом рынке кроссоверов.

В России установлено около 7,3 тыс. зарядных станций для электрических автомобилей и гибридов. В конкретных регионах разная ситуация с обеспеченностью зарядной инфраструктурой, сообщает gt-news.

В разных областях страны отличается не только число зарядных станций, но и иные параметры. К примеру, некоторые электрозарядные станции относятся «быстрым» (их мощность превышает 22 кВт), а остальные – к «медленным» (их мощность составляет максимум 22 кВт).

В Петербурге работают лишь 5,8% ЭЗС, поэтому регион не стоит на первом месте в рейтинге. Лидером по числу зарядных станций является Москва — 14,2%. На втором месте Подмосковье (13,8%). За Северной столицей идет Краснодарский край – 5,3%.

Всего в России 55,6% публичных зарядных станций, которые располагаются в десяти субъектах.