И детей в школу, и с мужем на работу: женщины сломали стереотипы и сели за руль петербургских автобусов
16 июня 2026 12:39
Почти 120 лет назад в городе на Неве создали «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного движения». Возглавил его инженер-технолог Борис Иванов. Спустя семь лет движение (по экономическим соображениям) было прекращено. Возобновилось оно ровно 100 лет назад и начало активно развиваться: появлялись новые маршруты, на смену иностранной технике пришла отечественная.
Фото: НТА
Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.
Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?
О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».
«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.
Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.
Анна Булыгина. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией
Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге. Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.
На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.
Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.
Юрий и Татьяна Тимофи. Фото предоставлено Национальной Транспортной Ассоциацией
Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.
Абы кого не берут
Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.
Фото: НТА
«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.
Больше чем просто баранка?
По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.
Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.
НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.
Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?
«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.
Кирилл Ивановhttps://neva.today/author/sergkorunn-25
Автор: Кирилл Иванов
В центре Петербурга ограничили мобильный интернет сюжет
Петербуржца приговорили к пяти годам колонии за комментарий сюжет
В Петербурге умер основатель издательства «Азбука» Максим Крютченко сюжет
В Петербурге открыли бульвар имени Людмилы Вербицкой — фото сюжет
Бельский заявил о картельном сговоре на фоне ограничений продажи бензина сюжет
В день «Алых парусов» в Петербурге ограничат продажу алкоголя сюжет
ЗакС поддержал допуск иногородних самозанятых к работе в такси сюжет
Выбор редакции:
Сбер автоматизировал более 65% обращений с помощью ИИ
Технологии искусственного интеллекта все активнее используются для обслуживания клиентов в банковской сфере. В первом квартале 2026 года более 65% обращений клиентов Сбера в голосовых и текстовых каналах решились с помощью ИИ.
В центре Петербурга ограничили мобильный интернет сюжет
Петербуржца приговорили к пяти годам колонии за комментарий сюжет
Экс-вратарь «Зенита» Окрошидзе вошел в тренерский штаб «сине-бело-голубых» сюжет
В день «Алых парусов» в Петербурге ограничат продажу алкоголя сюжет
В Петербурге открыли бульвар имени Людмилы Вербицкой — фото сюжет
Сейчас читают:
Авито Авто: Kia, LADA и Hyundai стали лидерами трейд-ина в Петербурге
Эксперты Авито Авто подвели итоги первых пяти месяцев 2026 года на рынке трейд-ина в Северной столице. Исследование показало, что основу поступлений дилеров формируют автомобили Kia, LADA и Hyundai.
В Петербурге умер основатель издательства «Азбука» Максим Крютченко сюжет
В ЗакСе Петербурга поддержали законопроект о приоритетных туристических проектах сюжет
Выбор редакции:
СПбГУ и Сбер откроют лабораторию по исследованиям искусственного интеллекта
В СПбГУ планируют создать новую исследовательскую структуру, которая сосредоточится на вопросах искусственного интеллекта и современной математики. Проект станет частью сотрудничества университета и Сбера, о котором стороны объявили во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026).
В центре Петербурга ограничили мобильный интернет сюжет
Бельский заявил о картельном сговоре на фоне ограничений продажи бензина сюжет
Петербуржца приговорили к пяти годам колонии за комментарий сюжет
В день «Алых парусов» в Петербурге ограничат продажу алкоголя сюжет
В Петербурге открыли бульвар имени Людмилы Вербицкой — фото сюжет
В Петербурге умер основатель издательства «Азбука» Максим Крютченко сюжет
Александр Бельский не исключил, что пухососы будут востребованы в Петербурге сюжет
Парк героев СВО и сквер на Луначарского появятся в Петербурге сюжет
В Петербурге собираются создать беспилотный трамвай за 95 млн рублей сюжет
Аэропорт Пулково первым в России запустит тестирование беспилотников сюжет
Выбор редакции:
Гаджеты возглавили список подарков выпускникам Петербурга — Авито
В Северной столице родители выпускников все чаще выбирают практичные подарки, связанные с учебой и повседневной жизнью. По данным Авито Рекламы и Авито Товаров, смартфоны, ноутбуки и другая техника возглавили список наиболее популярных вариантов к окончанию школы.
