По границе Новоорловского заказника неподалеку от ЖК «Новоорловский», девелопером которого выступает «Группа Эталон», происходит засыпка водоохранной зоны Каменки, информация об этом появилась в тематическом сообществе в соцсети «ВКонтакте».

По словам петербуржцев, «барханы» грунта, угрожающе возвышаются над рекой. При этом, в почве виднеется строительный мусор — арматура, ветошь, пластиковые бутылки, куски асфальта. Все это сползает в Каменку, загрязняя ее и нанося ущерб ее экосистеме.

Горожане крайнее обеспокоены состоянием реки, которая страдает от загрязнения, имея неприятный запах и ядовито-зеленый цвет, подобный Большому Нижнему Суздальскому озеру. Теперь к существующим проблемам добавилась засыпка отходами от строительства.

Жители обращаются к комитетам с требованием провести проверку и принять соответствующие меры.

Ранее Neva.Today сообщала, что КГИОП согласовал проект набережной Макарова с мостом через реку Смоленка. По данным ведомства, полевые исследования не выявили археологических или культурных объектов, требующих сохранения.

Во вторник, 3 сентября, в Центральном и Московском районах начали работу четыре восстановленных фонтана. Сложность проделанных работ сравнивают с новым строительством – все инженерные коммуникации и чаши фонтанов создавались по отдельным проектам, сообщили в Смольном.

Вместе с открывшимися уже «возродили» 51 фонтан. Это число будет расти и дальше, добавили в пресс-службе администрации города.

В целом в Петербурге теперь действуют 93 фонтана. Все они находятся в ведении городского Водоканала. Четыре открытых накануне фонтана передали Водоканалу в нерабочем состоянии. Специалисты подключили комплексы к сетям водо- и электроснабжения, установили насосы и подводные светильники. Новые чаши построили из карельского гранита.

Ранее Neva.Today сообщала о том, как продвигается ремонт фасадов на Невском проспекте.

В Петербурге завершили исследование участка на Смольной набережной в створе Орловской улицы, который называют еще «Сад на Неве». Именно эту территорию предлагают использовать для возведения колокольни Смольного собора, некогда задуманной архитектором Франческо Бартоломео Растрелли. О проведении археологического исследования сообщил Фонд содействия восстановлению объектов истории и культуры Санкт-Петербурга.

Как рассказала секретарь попечительского совета фонда Анна Хмелева, результаты социологических и архивных исследований еще только предстоит обсудить. Представитель экспертного сообщества соберутся для этого во вторник, 17 сентября, в Доме архитектора.

Предположительно, в ходе работ, обнаружены остатки фортификационных сооружений. В случае принятия решения о строительстве именно в этом месте, возможно их соединение в единый ансамбль с колокольней.

По первоначальной задумке Растрелли возвести колокольню сейчас не получится, потому что этот участок частично совпадает с бывшими монастырскими стенами. В связи с этим фонд предлагал разместить колокольню на площади Растрелли.

В 2023 году члены совета по сохранению культурного наследия предложили вариант строительства колокольни в «Саду на Неве», в связи с чем территорию начали всесторонне исследовать.

Возведение смольного собора началось еще в 1749 по заказу императрицы Елизаветы Петровны. Главным архитектором тогда назначили Франческо Бартоломео Растрелли. Он успел возвести колокольню до второго яруса, но планам помешала война с Пруссией, начавшаяся в 1756 году. Растрелли покинул страну, а работу закончил архитектор Василий Власов. Недостроенные ярусы тогда снесли, сейчас на этом месте газон.

Некоторые эксперты уверены, что Растрелли планировал возвести самую высокую колокольню в мире. В описании работ ее предполагаемая высота превышает 170 метров, а с учетом креста она достигает и вовсе рекордных 174,5 метров. И сегодня колокольная такого масштаба станет самой высокой во всей Европе.

Московско-Дунайский путепровод считают альтернативой южному участку КАД. Он соединяет магистрали Красносельского, Московского и Фрунзенского районов, сообщили на сайте администрации Петербурга. Также он получил выход на федеральную трассу М-10 «Россия».

Напомним, конкурс от «Дирекции транспортного строительства» под руководством Евгения Варова на возведение Московско-Дунайской развязки выиграло АО «ПО «Возрождение» в марте 2020 года. По данным ЕИС Закупки, начальная стоимость контракта составляла 8,1 млрд рублей. Однако на текущий момент возведение развязки встало городу в 11,5 млрд рублей.

Общая протяженность развязки составила почти полтора километра. Также, помимо самой развязки, появились тротуары и велодорожки. Также установили павильоны для остановок общественного транспорта. Строительство подземных переходов еще продолжается.

Ранее Neva.Today сообщала, что из-за строительства Московско-Дунайской развязки развалился тротуар.

Как следует из данных портала «Объекты городской среды», в начале недели комитет по благоустройству согласовал пересадку, рубку и снос 3177 представителей флоры в поселке Лисий Нос.

Получателем порубочного билета стало СПб ГКУ «Управление заказчика», где должность исполняющего обязанности директора занимает Виталий Пуговкин. Напомним, учреждение находится в ведении комитета по энергетике и инженерному обеспечению под руководством Станислава Протасова.

Разрешение на рубку деревьев «Управление заказчика» получило в рамках второго этапа строительства системы водоснабжения и канализации в поселке. Согласно ЕИС Закупки, работы за 405 млн рублей проведет АО «Мегамейд» из Янино-1. По данным СБИС, генеральным директором организации значится Филипп Капчиц.

Конечный срок строительства – не позднее 15 ноября 2025 года. Восстановление нарушенного благоустройства и озеленения должно быть выполнено к 15 октября того же года.

Ранее Neva.Today сообщала, что администрация Приморского района решила уничтожить больше тысячи деревьев.

История Петербурга тесно связана с намывными территориями, которые столетиями расширяли городскую черту. На таких землях появились такие знаковые объекты как: Петропавловская крепость, Канонерка, Летний сад, Троицкая площадь, Южно-Приморский парк, а недавно к ним присоединился и Лахта-центр. Теперь новая точка притяжения для горожан и туристов – намыв Васильевского острова, продолжающий традиции освоения водных пространств.

Сегодня «Группа ЛСР» реализует на Южном намыве комплексный подход к созданию городской среды, где жилье – лишь часть целого. Целью является формирование комфортного пространства для жизни, что подразумевает строительство около семи современных школ и детских садов. Так, уже функционируюет детский сад в ЖК «Морская набережная», который имеет соляную пещеру для галотерапии, систему имитации естественного освещения и даже бассейн для обучения детей плаванию.

Особое внимание заслуживает школьный комплекс, который появится здесь к 2025 году. Он состоит из трех блоков и займет площадь 28,6 тыс. кв. метров. Это не просто школа, а полноценный образовательный городок, в котором есть все необходимое для всестороннего развития учащихся.

Экологическая составляющая проекта не остается без внимания: используются возобновляемые источники энергии, внедряются системы раздельного сбора мусора и устанавливается энергоэффективное освещение в некоторых объектах.

Успешный опыт «Группы ЛСР» по освоению намывных территорий Васильевского острова стал образцом для петербургского и российского рынка недвижимости. Созданная с нуля городская среда обеспечивает комфорт проживания по современным стандартам, особенно учитывая потребности семей с детьми.

Визит китайской делегации и проявленный ими интерес к проекту намыва свидетельствуют о международном значении опыта Северной столицы в создании и развитии искусственных территорий. Обмен знаниями и технологиями возведения Северного намыва станет важным шагом в дальнейшем укреплении сотрудничества между Россией и Китаем в сфере городского планирования и строительства.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты из Белоруссии вдохновились намывами Васильевского острова.