Владельцы дач под Петербургом, выезжающие на свои участки по выходным, заметили перекрытия на автотрассах. Масштабным ремонтом занялись сразу несколько компаний: из Петербурга, Ленобласти, Пскова и Москвы.
Фото: pxhere
Напомним, в начале апреля Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Северо-Запад») разместило на сайте госзакупок несколько конкурсов, относящихся к работам на трассах вблизи Петербурга. Общая сумма контрактов — 29,4 млрд рублей.
Пять компаний займутся автотрассами вблизи Северной столицы. Например, ООО «Балтийский берег» среди прочих дорог в Ленобласти обследует и отремонтирует искусственные дорожные сооружения на трассе «Кола». Компания зарегистрирована в Пушкине в 2007 году, руководит учредитель — Юрий Другов. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности оцениваются как хорошие. В последние годы доходы предприятия росли в среднем на 25,1% в год, и достигли в 2024 году 2,2 млрд рублей. При этом прибыль — на 24,0% в год, к 2024 году выросла до 194,9 млн рублей. «Балтийский берег» работает в Петербурге, Псковской области, Карелии. Неоднократно сотрудничал с ФКУ Упрдор «Северо-Запад», занимался капремонтами мостов и локальных очистных сооружений.
Два конкурса выиграло ООО «Автомобильные дороги Пскова» («АДП»). Компания также займется искусственными дорожными сооружениями, в том числе локальными очистными на дорогах, идущих от Петербурга в сторону Пскова. Компания зарегистрирована в Пскове в 2009 году, директор — Ольга Дорошенко. Результаты деятельности компании оцениваются как хорошие. В последние годы доходы предприятия росли в среднем на 28,4% в год, к 2024 году достигли 3,9 млрд рублей. Прибыль росла на 37,2% в год, до 245,3 млн рублей к 2024 году. «АДП» работает в Петербурге и Псковской области, неоднократно сотрудничала с ФКУ Упрдор «Северо-Запад», ремонтировала дороги и мосты.
ООО «Евротрансстрой» также заключило два контракта: среди прочих займется искусственными дорожными сооружениями на трассах «Кола», «Скандинавия» и «Сортавала», а также на КАД. Компания зарегистрирована в Москве в 2008 году, сейчас находится в процессе реорганизации. Руководит учредитель — Сергей Ракчеев. Результаты деятельности компании оцениваются как средние. За последний год доходы предприятия увеличились, достигнув в 2024 году 13,5 млрд рублей. При этом произошло резкое сокращение прибыли, до 0,3 млрд рублей. «Евротрансстрой» работает в различных регионах России, часто сотрудничает с ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и Ленавтодором.
По одному конкурсу выиграли ООО «Энерго Строительная Компания» («ЭСКО») и ООО Строительно-производственная компания «Зеленый город». «ЭСКО» зарегистрировано во Всеволожске, Ленобласть, в 2008 году, руководит учредитель — Сергей Тузов. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности оцениваются как средние, есть финансовые взлеты и падения. Так, за последний год доходы предприятия увеличились до 337,2 млн рублей. При этом произошло резкое сокращение прибыли: с 29,2 млн рублей в 2023 году до 1,1 млн рублей в 2024 году. В основном «ЭСКО» работает в Петербурге и Ленобласти, занимается ремонтами дорог. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» — частый заказчик компании.
Петербургская СПК «Зеленый Город» работает с 2003 года, руководит учредитель — Дмитрий Шмидт. Результаты деятельности оцениваются как хорошие. В последние годы доходы предприятия росли в среднем на 37,0% в год, в 2024 году достигли 7,2 млрд рублей. Прибыль при этом росла на 28,5% в год, достигнув в 2024 году 269,5 млн рублей. Компания работает в Петербурге, Москве, Пермском крае, Ленобласти: занимается строительством и реконструкцией дорог. С ФКУ Упрдор «Северо-Запад» сотрудничает регулярно, с 2013 года.
Ранее Neva.Today сообщала, что начинается ремонт федеральных трасс у Петербурга: в асфальт закатают почти 30 млрд рублей.
